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國民黨花蓮縣黨部及縣議會黨團:民進黨是扼殺花東交通建設元凶 更是造謠阻擋交通建設黑手

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國民黨花蓮縣黨部及縣議會黨團:民進黨是扼殺花東交通建設元凶 更是造謠阻擋交通建設黑手

地方新聞中心/花蓮報導

對於花蓮縣議會民進黨團發布新聞稿指花東三法交通建設跳票議題,國民黨花蓮縣黨部主委盧新榮今(7/18) 日與國民黨花蓮縣議會黨團共同提出嚴正駁斥及聲明;盧新榮表示,民進黨才是阻擋花東交通建設的元凶及黑手,之前花東三法草案一出爐,民進黨及側翼就天天鋪天蓋地造謠,誣指是二兆錢坑法案,加以百般阻撓,並以政治手段惡意攻擊抹黑國民黨,其毀滅花東交通建設之惡毒,昭然若揭,天理昭彰,因果循環,造謠阻擋者,相信終有一天會自食惡果。

圖:國民黨花蓮縣議會黨團提出嚴正駁斥及聲明。

環島高鐵、國道六號延伸,這明明就可以BOT,政府零出資,比照台灣高鐵,但是卻被污名化為「兩兆錢坑」法案,民進黨造謠隻手遮天,掩蓋事實真相。

盧新榮主委及國民黨議會黨團指出,真正的「兩兆錢坑」,立法院國民黨團總召傅崐萁於立法院會質詢行政院長卓榮泰時,就指控民進黨政府推動的兩兆離岸風電基礎建設,才是真正的「兩兆錢坑」。

離岸風電第一階段開標,共138億度電,但躉購費率每度5.8498元;第二階段共60億度電,躉購費率平均每度2.5元,為什麼價差這麼大?依監察院監察委員王美玉的報告,列出歐洲離岸風電裝置成本價格趨勢,每度成本僅1.75元。台灣要二兆,傅崐萁並指夠民進黨10代人吃不完。

盧新榮主委國民黨議會黨團指出,花東三法其中的花東快及○四○三重建條例,十六日都經國、民、眾朝野三黨團協商通過「主決議」,其中花東快,請交通部盡速推動花東快速公路興建,確保花東居民等通行安全,前後期程以12年完工為限。國民黨團總召傅崐萁當天也公開表示,朝野黨團決議推動興建花東快,未來還會持續推動環島高鐵、國道六號延伸。

對於花東交通3法,國民黨團總召傅崐萁已公開表示,本會期將不會再跟民進黨正面對決環島高鐵、國道六號延伸兩案,會再用更多時間讓人民了解。東部人也是國民,呼籲民進黨政府不要用歧視性的方式對待花東人民。

唯有國民黨的堅持,才能夠逼民進黨上談判桌,回歸全民福祉,而不是以政黨本位主義來看待,東部地方交通建設,東西差異的不平衡,不是用側翼攻擊,就能掩蓋的事實真相。

盧新榮主委國民黨議會黨團指出,台灣西部有西濱快速道路、高速公路及公路網,而整個花東地區,只要一下大雨就坍方,蘇花公路在6月份就封路8次,台鐵也停駛兩次,東部人也是中華民國國民,一樣有繳稅,為何不能有東部快速道路,民進黨不要用歧視性的方式來對待自己國民。

民進黨慣以政治手段阻撓東部地方交通建設的案例已罄竹難書,交通建設是經濟發展的重要基礎設施,阻礙交通建設會導致地方經濟發展緩慢,減少投資和就業機會,從而影響地方經濟的整體增長。

民進黨以政治勢力因為自身利益阻礙交通建設,必引起民眾的不滿和抗議,導致社會矛盾加劇,民進黨以造謠、抹黑等惡毒手段,阻撓東部交通建設,才是歷史罪人。

民進黨從地方議會到國會的民意代表,十多年來提出什麼交通建設法案送進議會或立法院審議?從己發包動工的蘇花高,被民進黨政府喊停建後,到蘇花改、蘇花安,有哪一條是民進黨提案促成?

2010年11月時任縣長傅崐萁及國民黨花蓮縣議會、各鄉鎮市民代表等從政同志和熱愛花蓮的鄉親數千人,到台北街頭抗議,才爭取到蘇花改,民進黨各級民意代表當時在哪裡?蘇花改二期, 從時任縣長傅崐萁立委及縣長徐榛蔚大力爭取蘇花改二期,後來才有的蘇花安,民進黨的民意代表又在哪裡?

交通建設是關乎民生和國家發展的重要議題,應該以專業和務實的態度來討論和推動。然而,民進黨將這類議題淪為政治口水和造謠工具,不僅無助於解決實際問題,還會浪費社會資源,並損害公眾對政府和政治體系的信任。這才是花蓮縣民最大的損失。

民進黨以謠言和政治攻擊來操弄交通建設議題,應該受到譴責。人民需要的是基於事實和科學的討論,透過公開透明的程序來推動政策,以確保交通建設能真正造福於民眾,而不是成為政治鬥爭的工具。

至於花蓮縣政府向花蓮縣議會提案十億元振興券,每人三千元議案,國民黨花蓮縣議會黨團表示全力支持,如果民進黨黨團不同意,請大大方方的公開站出來反對,讓花蓮鄉親看清民進黨的真面目。