【記者廖宥婷/南投報導】
縣長林明溱1日上午㑹同立委許淑華丶交通部公路總局第二養護工程處處長劉世桐、議員全文才前往台16線實地會勘，並於民和明隧道口聽取縣府工務處長及二工處信義工務段段長孫文昌簡報，林縣長也建議以投70線棧橋式工法改善台16線19K+590至22K+290路段路幅狹窄會車困難問題，加速改善期程，並爭取公路總局補助拓寬投97線0K至11K+295道路，完善交通路網。劉處長則表示，該處了解縣府和地方的期待，相關改善建議將帶回研議，拓寬改善工程如明年順利通過環評，預計可於115年完工，116年通車；投97線可依生活圈道路改善計畫申請補助改善。
林縣長說，雙龍七彩吊橋開幕後台16線交通流量相當大，但自台21線轉入台16線起點起路幅狹窄彎曲，會車困難，且延路高坡深崖拓寬難度高，經費龐大，工期長，縣府為能縮短工期，用較少經費達到改善目標，俾利地方及觀光發展，特邀請公路總局一起實地會勘，研議採用棧橋式工法改善可行性，以克服環境因素，降低破壊環境影響可能性，加速改善期程。台16線改善完成後，不僅可提昇延線居民生活及觀光交通品質，對未來開發七彩湖觀光也有極大幫助。
劉處長表示，台16線拓寬是地方多年的期盼，在林縣長擔仼立委時大力爭取下，10多年來拓寛改善計畫因環保法規修訂因素經過多次環評程序延宕迄今，目前該處已完成沿線路寬不足、會車困難危險路段相關調查，會逐年辦理改善，今年會優先針對2處迴轉半徑不足處進行改善，增加轉彎半徑，讓行車更安全。另一方面也會配合進行相關改善工程，如台21線入口處狹隘，會車困難，也會在現地條件下調整車道，使行車更順暢，對於路面品質提升方面，該處也籌措經費，於年底前完成相關改善，盼能對觀光及地方發展有正面助益。另縣府擔心整體改善期程需到115年才能完成，時間過長方面，該處除已針對環評委員意見完成修正，俟審議通過後即可辦理相關作業，設計工作也早已同步啟動，以縮短期程，未來工程進行期間，在不影響工程品質條件下，也會儘量加快速度，以期早日完工通車。另投97線可連結日月潭及台16線觀光交通動線，拓寬有其必要性，如縣府提出拓寬改善計畫，該處會給予支持。
