【電傳媒-記者吳富正、黃素慧／2020.03.13.高雄報導】
高雄市府交通局3/13舉辦「公車式小黃駛近六龜區，拚起最後一塊拼圖，完成旗美九區公共運輸藍圖，改善偏鄉地區大眾運輸，落實高雄一家的社會福利」活動；高雄市政府交通局自108年起推動公車式小黃服務深入偏遠地區，截至目前共新闢27條服務路線，其中旗美地區路線佔20條，不僅改善當地的公共運輸環境，更打破偏鄉不利發展公共運輸的迷思。
交通局鄭永祥局長表示，高雄偏遠地區受限地形，過去政府並沒有投入心力來解決，偏遠地區鄉親們的交通需求，缺乏公車服務之下，造成大家生活及出入的困擾。因此，高雄市府依據當地需求來規劃公車式小黃服務路線，原民區部分，市府也會協助當地族人來接受駕駛訓練、考照，成為合格的服務司機後來擔任幸福小黃的司機任務，落實在地化服務，促進當地經濟發展。公車式小黃不僅是創新服務，更是改善偏鄉交通、保障當地居民交通權益的有效方法，公車式小黃要做的，不僅是提供民眾更完善的接駁服務，更要盡到社會照護的責任，深入偏鄉改善當地的基本民行，落實兼顧城鄉的福利政策。
鄭永祥局長提及，公車式小黃自108年至今，大幅新增27條路線，投入約69部服務車輛，在持續擴大服務範圍造惠地方居民的前提下，公車式小黃平均每年可較公車節省約30%補助經費，同時提供優於公車的接駁服務，除了比照原公車定時定班服務外，同時導入預約服務，並整合公車、計程車在「高雄iBus」APP系統中資訊，提供民眾更彈性的乘車選擇，頗獲地方鄉親好評，更帶動全台仿效熱潮，翻轉計程車產業嶄新風貌。
交通局表示，公車式小黃有三大效益：為民眾省錢、偏遠民眾往返市區車資往往超過千元加上額外負擔空駛費用，更是一筆高額開銷，現在民眾搭乘公車式小黃僅須支付公車二段次費用，約24元，年長者及身心障礙者刷卡即可免費搭乘，享有輕鬆、便利、優質的接駁服務。其二是公車式小黃計畫，交通局是提供全新、具備衛星定位系統的6-8人座計程車來服務，提高民眾通勤便利，安全有保障之優質服務。最後為固定發車提供服務，民眾無須擔心叫不到車，行的權益有保障。
公車式小黃是為了照顧偏遠地區居民，保障居民行的權利，落實「兼顧城鄉，高雄一家」的理念，縫合城鄉交通間隙，實現社會公平，公車式小黃不僅駛進了山城九區，未來將再持續深入沿海及公共運輸涵蓋率較低之地區，亦將滾動式替代營運效益不如預期的公車路線，在滿足乘車需求、維持服務品質前提下，有效控管經費，建構完善的公共運輸服務路網。
